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这样的安排其实也是为了安全考虑。比如我国在研发WS-10的过程中,曾经在1992年使用一架由轰6改装的飞行台上测试了验证机;并且在后来将WS-10性能改进后,计划用作歼-11和歼-10的主要动力系统,就在1997年又申请了一架苏-27作为试飞平台。由上可以,不管是轰-6还是苏-27,都是装备多发的机型,用作测试的WS-10发动机只是替换其中一台发动机。这样一来,即便作为空中实验平台的飞机因为WS-10的问题遭遇空中停车等险情时,还有另一台成熟的发动机可以使用,起码飞行员和试飞平台的安全可以得到绝对保障。

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