www.xiuxiuav@gmail.com
添加时间：
另据美国《纽约时报》网站1月6日报道，美国去年12月的就业报告大大超出预期，这对特朗普很有帮助。但特朗普对美国国内经济的信心在很大程度上忽略了其他迫在眉睫的威胁，包括联邦政府长期关门所造成的损害、1.5万亿美元减税计划的效果减弱。贸易专家表示，如果陷入一场旷日持久的斗争，将持续损害美国的消费支出、企业利润和经济增长。
2017年，天猫双11的最终交易额定格在1682亿。双11已经走到了第十个年头，在今年双11的启动仪式上，阿里巴巴集团CEO张勇将这个自己一手创造的消费节日，称作“全中国的商业大巡礼”“商业的奥林匹克”。如今，11月11日已经不再只是光棍节，而演变为一场盛大的购物狂欢，它的形式在不断改变，玩法愈加多样，所承载的概念与意义也更为丰富和深远。
另外，值得关注的两个数据是长城华冠的定增融资和股权质押。财汇大数据显示，长城汽车在2015年至2018年8月期间，每年的定增融资金额分别是1.14亿元、2.27亿元、3.95亿元和8.96亿元，数据逐年上升。同时，长城华冠的高管也在不断质押股份，换取发展资金。数据显示，主要股东王克坚已经质押了自己77.06%的股份，陆群的股份质押比例也已经超过95%。
为了让银行有能力、有更多资金去放贷，通知还提出加快商业银行资本补充债券工具创新，通过发行无固定期限资本债券（永续债）、转股型二级资本债券等创新工具补充资本，支持保险资金投资银行发行的二级资本债券和无固定期限资本债券。业内人士表示，2017年监管趋严以来，银行资产从表外逐步回归表内，对银行资本形成压力。受到资本的约束，银行信贷投放能力出现不足，以上这些措施均可破除银行受到的资本约束，从而提高银行业支持实体经济的能力。
上述汽车分析师指出，“所有的造车新势力第一批车辆都会出现各种毛病，前途现在连量产车都没有，批评K50还太早，所有的缺陷等量产稳定了再说。”K50的市场定位按照陆群的介绍，前途K50是一款高性能电动跑车，针对的目标人群是事业上小有成就，对自己的职业有期待、有信心，对驾驶过程有掌控欲望，并且喜欢开车的人。
2、技术临界点到来，迫使厂商商业化都说造车不能闭门，无人驾驶汽车更不可能是闭门研究个几年就能实现商业化量产的。无人驾驶汽车到现在已经有了近十年的发展，在某些技术方面已经比较成熟。无论是Driver.ai的交互系统，还是Waymo的激光雷达技术，又或者是深度学习技术，已经到达需要面向市场进行检验的时刻。例如，Waymo已经完成了超1000万英里（1609万公里）的公共路面自动驾驶测试，目前已基本不满足于测试阶段。他们都需要通过小范围的商业化来检验自己的成果。
